Je pense que la réponse a ma question se trouve là :

Transformation SX en DP

mais ou là là que c'est compliqué

Salut Seb,

C'est le principal !

Bon, finalement le princess est en meilleur etat que ce que j'imaginais quand tu en parlais au debut, tout tourne bien, c'est super.

Quels sont tes projets dessus ? ( l'electricité, t'as eu des devis ? )

tu parles de changer les embases, mais les moteurs sont bons ? ( changes pas les embases maintenant si tu compte changer les moteurs plus tard ! )

Quand je vois vos CR, ca semble un tres bon choix ces Princess  

Projet d hiver :

Plage arrière :





j ai aussi l'échelle à faire car un barreau est cassé je vais changer les deux avec la même essence que pour la plage de bain. Evidement si cela va comme je veux je changerai les 2 plateaux non abimées que l'on voit sur la photo 1 et 3 ( c'est dommage ils sont en parfait état mais bon pour l uniformité de la chose et en plus c est du plastic. Bon j ai le temps c'est vrai que le plastic c'est pas mal mais quid de la longévité j ai vu certaine réalisation de de grandes enseignes (des terrasses d extérieur)  et ... le plastic se déforme avec la chaleur et c est pas beau. et puis le bois c est noble. je veux rester dans l'esprit du bateau comme sur la brochure ( voir autre post) ce coté vintage me plait beaucoup !

On voit bien aussi le liston photo 1, il n y en a plus à la poupe et tout autour du bateau c est l horreur, les parre battage de Denis s'en souviennent ! maintenant ils sont noir comme son antifooling  Pardon Denis.
Jai pensé remplacer le liston par du bout Bleu foncé ou noir de 12 14 voir 16. Coincé dans les cannelures avec du SICA ou via des tendeurs inox... j ai un peur du rendu mais je ferai des essais cela ne coutera pas très cher et du Bout cela sert toujours 

       

je pense que c'est faisable, mais cela va te coûter un bras pour peu de gain, en bi moteur, la double hélice à moins d’intérêt (sachant que les deux mono hélices sont en cotre rotation !)

Laurent,

c est vrai qu'à Boulogne Billancourt les clubs de Points ne sont pas légion en passant j adore les pointus et si j avais de l'argent en plus du Princess cela me tenterait bien, pour aller à la pèche en balade assez proche des cotes.

Nicolas,
Tu sais pour le bateau j ai 1000 idées à l heure alors ... une remotorisation reste le must. Par contre je pensais que la double hélice apportait plus, mais c est vrai qu'en regardant les data ci dessous c'est pas évident.

https://img.pccreation.net/photos/201807091317324774.JPG 

Thierry
avec un 36, t'es propriétaire à la grande motte, à Mandelieu, à Marseille, en Corse, ....... la grande bleue t appartient !     

Comment ça ? A Boulogne Billancourt, il n'y a pas de pointus ? Tout se perd mon pôv monsieur

Bah moi, si j'avais de l'argent je n'aurais pas de pointu. Car je n'aurais pas assez de temps. C'est un pur truc de passionnés de voiles latines, ou il ne faut avoir que ça à faire. C'est devenu des clubs un peu élitistes trop fermés sur eux même, ou chacun compare le coup de pinceau de l'autre avec les critiques associées, et j'aime pas ça.

Après, il y en a quelques uns qui ont un vrai savoir sur ces bateaux, par exemple, l'essence du bois d'un pointu de Marseille n'est pas la même que celle du pointu de Toulon, et encore pas la même que celui de Nice, et il y a des raisons très précises.

Un lien sympa à visiter pour de belles photos:

http://pointusdebandol.com/album-photo/

Dans l'album les latines de Bendor 2012, la photo 35, tu as un musichien    connu sur ce forum 

Je veux juste changer le caoutchouc noir mais ou le trouver ? j'ai l impression qu il y a des milliers de profils et aucun qui correspond au mien

bon comme je le disais j ai 1000 idée a l heure comme par exemple je trouve le bois (d'ailleurs de tres bonne facture et tres épais à l intérieur trop clair) une teinte acajou verni serait top mais la bonjour le boulot ! dévenir, reteinter, revenir, poncer revenir poncer revenir x10 pour rendu presque miroir ( type Riva) wouah le top ....

MAMAN MES GOUTTES !!!!!! 

Quel beau florilège 😎👍🏻

Le moins que l'on puisse dire c'est que çette première saison avec Joy est bien remplie. Merci pour le partage Seb
Biz à vous 2

 Un vrai festival   

 Encore merci de nous avoir fait partager ton bonheur, Seb   

Quel est le problème de naviguer plus à plat ?
Depuis que j ai les flaps auto, j'ai pu faire des essais puisque ça mémorisé aussi l assiette et la conserve, et je troué que ça navigue mieux plus a plat..
Je croise des fois des bateaux de 7 à 8m presque à 45 degrés ( presque... ). On dirait qu'ils poussent l eau, et retombent plus dur sur les vagues de 1m et plus

D'accord avec vous deux vu qu'en somme vous êtes d accords tous les deux 

le fait d être a plat j ai "100%" de ma carène qui touche l eau donc plus de frottement d ou la remarque de Gilles sur ma vitesse de croisière / rpm il la trouve "faible" 20 à 22 noeuds pour env 4 000 rpm

je ferai des essais et je vosu ferai un CR

En tout cas avec des vagues de 1 mètre je ne navigue pas a 20 noeuds ou alors la fréquence s'y prête car c est pas tres confortable. Dans le Golfe de St Tropez c est d après moi des vagues de cet ordre qu il y avait et je devais être a 10 noeuds max ( sans pouvoir l'affirmer) et plus cabré de manière a amortir un peu. bon comme je le disais auparavant j ai encore du mal apprécier la hauteur des vagues. En plus il y a une différence entre vague et conséquences de sillages qui arrivent dans tous les sens ce qui était le cas.

D ailleurs si quelqu'un a un truc pour estimer la hauteur de vagues  je suis preneur   

Domi
on trime négatif justement pour poser le nez du bateau

Sur le bateau de Denis le fait de trimer négatif suffit car les moteurs développent 225cv chacun

Mais moi avec mes 2 x 230 qui doivent developper 180 cv ben le trim négatif ne suffit toujours en fonction de l 'atout de la mer alors j ajoute du flap. parfois trop d après moi 
Bon je découvre encore mon bateau bon je verrai pour faire des essais   

T as en Trim zéro alors ?

 En Inbord je pense qu'on trime beaucoup moins qu'en HB  (moins de débattement de l'embase ?).

 Avec le 805 j'étais toujours en trim négatif, bateau bien à plat.
 Bon après, ma hauteur de vaques maxi ne devait pas dépasser 50 cms dans les pires conditions ....